| [ 索引號 ] | 11500230008686350N/2025-00406 | [ 發文字號 ] | |
| [ 主題分類 ] | 交通 | [ 體裁分類 ] | 工作動態 |
| [ 發布機構 ] | 豐都縣交通運輸委員會 | [ 有效性 ] | |
| [ 成文日期 ] | 2025-07-23 | [ 發布日期 ] | 2025-07-23 |
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| [ 體裁分類 ] | 工作動態 |
| [ 發布機構 ] | 豐都縣交通運輸委員會 |
| [ 有效性 ] | |
| [ 成文日期 ] | 2025-07-23 |
| [ 發布日期 ] | 2025-07-23 |
融入城鄉交通運輸一體化發展，渝運集團豐都分公司走出高質量發展之路
黨的二十大以來，黨中央把國企改革作為新時代國民經濟發展的重要戰略，提出了抓重點、補短板、強弱項的工作要求，推進國有經濟布局優化和結構調整，增強國有經濟競爭力、創新力、控制力、影響力、抗風險能力。習近平總書記也多次對國企改革轉型升級作出重要講話和指示。交通運輸國有企業作為社會經濟發展的“主力軍”也應聲而起，積極投入改革轉型的洪流中，破解企業經營困難，創新走出發展新路子。渝運集團豐都分公司在豐都縣交通運輸委的指導下，主動打破傳統客運企業的思維定式，以推動城鄉交通運輸一體化為突破口，在政策與市場的雙輪驅動下，探索出一條創新轉型之路。
一、黨建引領：筑牢城鄉交通運輸一體化促進企業轉型發展思路
公司堅持以“三攻堅一盤活”為主要目標、以轉型升級為主要路徑、以解決企業發展瓶頸為導向，建立交通運輸、郵政快遞、文化旅游、農業經濟深度融合的發展模式，著力構建城鄉一體、高效快捷、安全優質、群眾滿意的現代化客運物流網絡體系。一是成立“三攻堅一盤活”紅巖先鋒改革攻堅領導小組，打造“黨建統領、科室攻堅、黨員領銜”三級責任體系。二是明確以融入城鄉交通運輸一體化發展為引領，聚焦全力瘦身健體、止損治虧、債權清收三大攻堅任務。三是多次組織黨的二十屆三中全會、“市委六屆四次全會”精神專題學習研討會，解放思想、統一思想，制定切實可行的轉型升級方案。以發展新質生產力為導向，緊緊圍繞優化內部結構、拓展經營范圍兩大抓手，提升企業高質量發展空間和能力。
二、創新驅動：構建城鄉客運物流新生態
（一）客貨郵融合成為新路徑?
汽車客運站郵（快）件中轉站
公司與郵政快遞企業通過實地調研，發現其客運網絡與郵政快遞企業寄遞路線深度重疊，利用農客帶郵（快）件的方式節省雙方的冗余支出，充分發揮農村客運班車“空間充足、班次密集、定時定點”和三級物流配送體系的優勢，實現深度融合，激活農客發展潛力，增加農客收入。客貨郵融合成為公司降本增效新途徑。一是盤活汽車客運站閑置站房資源，將其改造為郵（快）件中轉站。二是推廣“客貨郵融合網絡”。利用城區至鄉鎮的班線客運，將郵（快）件分送到各鄉鎮客貨郵綜合服務站。自2022年以來，已構建“2條主線＋1條支線＋9個鎮鄉街”的客貨郵服務網絡，日均寄遞量突破千件。三是培育駕駛員兼職為“郵（快）件投遞員”。經過培訓后，熟練掌握了投遞流程，在運輸途中同步完成郵（快）件寄遞，顯著降低人力成本、油料等支出。
（二）交旅融合成為新支點
豐都具有豐富的人文和自然旅游資源，旅游態勢逐年呈爆發式增長。公司利用客運運力優勢與旅游行業有效聯合，創新推出一系列旅游服務線路和產品，構建“快進慢游”服務體系，成為公司新的營收新支點。一是開通旅游專線。開通名山、雪玉洞、南天湖、九重天風景區4條旅游專線、2條景區間環線和接駁運輸，提供運營車輛35臺。二是開設節會專車。針對豐都廟會、祈福節、南天湖夏季清爽季、南天湖冬季冰雪文化季、鄉鎮節會等重大節慶活動，寒暑假、五一、國慶等重要時段節日旅客爆發式增長的特點，公司組織公交、客運班車、旅游大巴等運輸車輛，開設節會專線。特別是豐都廟會，游客量近400萬人次，對運輸組織保障要求較高，公司安排了87臺各類節會專車、10臺應急車輛，為廟會順利召開提供高效的旅客運輸保障。三是推行定制客運。推出能沉浸式體驗農村生活的標準化定制客運和應季包車，方便居民農戶長短途出行。同時，公司利用鎮村兩級客貨郵綜合服務站點包車聯系網絡，為村民旅游提供服務。四是拓展縣域外旅游服務。公司組織20臺運力，與多家旅行社和社會團體進行合作，積極參與“百萬職工游巴蜀”等旅游活動，為旅游團隊和散客提供運輸服務。縣域外旅客運輸業務得到顯著發展。
旅游專線車輛
（三）數字物流成為新標志
公司在動車豐都站建立了全縣生活必需品配送中心，并作為豐都縣生活必需品保供企業，是該公司轉型升級新的標志性項目。具有戰略應急、物流配送、公交車站及充電、人員培訓等多種功能。一是活用空間。安裝4層立體貨架共824托位，節省占地空間面積約4500平方米，提高儲存密度近3倍；運用自動化控制系統科學管理，節省人工成本，提升分揀效率，升級后的配送中心日均分揀單數可達3萬單，數字化的應用讓中心物流業務能力得到了極大的提升。二是引入主體。不斷引進多多買菜、美團和聚誠等物流主體承擔分揀、整理和市場保供職能，出租面積共2300平方米，并進行合理分區，提升了場站利用率，也實現了同倉共配。三是數字賦能。引入倉配系統，接入米面糧油等保供產品和郵政快遞等貨物信息，實現倉管與配送一體化，增加了公司物流收益。
生活必需品配送中心立體貨架
三、改革成效：交出轉型發展高分卷
經過兩年攻堅，公司交出亮眼成績單：通過流程再造精簡冗員43人，客貨郵業務增加轉崗職工6人，年節約人工成本210萬元；“三攻堅一盤活”專項行動實現營收6050萬元；客貨郵實現月均增收0.8萬元；新增外包物流配送車48輛，解決社會就業人員48人。這些喜人數據成為了公司經濟效益與社會效益雙豐收的真實寫照，既凸顯了社會責任，更為企業降本增效和高質量發展提供了堅實支撐。?
豐都在推動城鄉交通運輸一體化發展及郵運通創建工作中的創新實踐，為交通物流助力鄉村振興探索出有效路徑。渝運集團豐都分公司將繼續以“三攻堅一盤活”為主線深化轉型，以深度融入城鄉交通運輸一體化發展為著力點融入城鄉新交通格局，進一步優化資源配置，做強運輸主業，創新文旅、物流結合，提升企業市場競爭力，推動客運物流高質量發展。（豐都縣一體化專班 龐家壯 張川）
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